发现最美铁路:曾经的"亚洲第一"——丹河铁路大桥 亚洲

 

发现最美铁路:曾经的"亚洲第一"——丹河铁路大桥[0]


丹河铁路大桥。经济日报-中国经济网记者 佟明彪/摄

 

经济日报-中国经济网焦作4月25日讯(记者 佟明彪)近日,中国铁路总公司组织了“发现最美铁路” ——“发现最美太焦 感受奋斗精神”活动,经济日报-中国经济网记者随“发现团”一起来到了曾经的“亚洲第一独拱铁路桥”——丹河铁路独拱桥。

 

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  列车通过丹河铁路大桥。经济日报-中国经济网记者 佟明彪/摄

 

 

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丹河铁路独拱桥位于河南省焦作市博爱县青天河景区的水库大坝下游,据介绍,该桥于1959年1月竣工,高80余米,跨度130米,为一主孔跨度88m、矢高21m的上承式钢筋混凝土空腹无铰拱桥,连接豫晋,当时为“亚洲第一独拱铁路桥”。

 

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据悉,拱圈由两片工字形拱肋组成,中心距3.3m,拱肋材料为35号钢筋混凝土,桥台为浆砌大面片石,表面饰以粗凿镶面石。两岸引桥各为一孔跨度12m、矢高4m的石拱桥,全桥总长144.84m,轨底距离河床最低点距离66.92m。

 

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  通过丹河铁路大桥的列车。经济日报-中国经济网记者 佟明彪/摄

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