传化金融发布解决方案 破解物流金融难题

 长期以来,物流业一直面临“小、散、弱”窘境。国家统计局数据显示,2017年,我国社会物流总费用12.1万亿元,社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,公路物流作为中

长期以来,物流业一直面临“小、散、弱”窘境。国家统计局数据显示,2017年,我国社会物流总费用12.1万亿元,社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,公路物流作为中国物流的主力军,承载了其中 77.5%的货运量。但是,国内30万家的物流企业,够漫网 gogoloot.cn,近89%的企业为500人以下的中小微企业。

由于中小物流企业位于供应链环节的价值末端,资信较差、担保不足等问题导致融资供需矛盾突出。据中物联金融委统计数据显示:2016 年,我国物流企业的贷款融资需求在三万亿元以上,但被传统金融机构满足的需求不足 10%;仅物流运费垫资一项,约有 6000 亿元的融资需求,但这部分需求只有不到5%是通过银行贷款的方式得到。物流行业普遍账期长达3至6个月,资金周转问题成为企业发展的一大“硬伤”。

4月24日,在杭州举办的“服务产业·普惠金融”2018传化金融服务创新合作伙伴峰会上,传化金融发布了“仓配运+支付+金融”一体化供应链金融系统解决方案,以及物流人专属的定制钱包,为解决中小物流企业金融难题破局,引发了行业的极大关注。

作为传化智联旗下专业从事供应链普惠金融的战略平台,传化金融正在为物流企业与金融机构之间搭建一座“银企桥”,从而推动传统金融机构的服务进入到产业链,提升金融服务在物流行业的普惠性和覆盖面。

从公路港到传化网,在近20年的发展中,传化初步建立了一个全方位智慧物流体系。在此过程种,传化网通过“业务、IT和金融”三种途径,赋能平台上的各类中小物流企业,形成共生、共赢的平台发展效应,推动物流行业的转型升级。

“针对大中型制造业的综合性供应链解决方案需求的日益增多,我们将整合传化网全国公路港城市物流中心的网络基础优势,连接内外部资源,提升广大物流企业的‘仓配运’业务的综合服务能力,同时植入传化支付等,激活中小物流企业的信用资产,凝聚和嫁接外部金融机构的各类金融服务,最终为生产制造企业服务,提升供应链效率和服务水平,推动供应链金融的发展与创新。”传化智联高级副总裁周升学说,“传化金融创新征信方式,帮助物流企业实现‘数据增信’和‘信用变现’,同时根据业务场景实现定制化服务,深度融合金融科技,给出更加科学合理的风险控制和定价,让中小物流企业的信用真正成为财富,享受有温度的金融服务,从而推进产融结合。”

中国物流与采购联合会副会长蔡进表示,伴随着“产融结合、脱虚向实”的国家政策引导,金融正在逐渐回归支持实体经济发展的本源。

“传化金融依托于物流产业背景,通过产融结合的方式,依靠产业生态和供应链关系所带来的交易场景,有效把握和降低、消化供应链金融风险,推动传统金融机构的服务进入到产业链,实践普惠金融,让金融真正服务到中小物流企业,服务实体经济和制造业企业。”上海大学教授储雪俭说。

活动现场,传化金融与中国银联完成全面合作签约,围绕物流行业开展创新性、系统性和全局性的深度合作。双方联合对外预发布了行业首款为物流企业定制账户托管服务的“物流钱包”。作为智能代收付产品的2.0版,物流钱包将向发货方和收货方两端延伸的,打通资金流、信息流、物流,实现三流合一,构建生态闭环。

去年,传化金融开启了首次“银企合作”——旗下支付业务联合中国银联推出“货款智能代收付”产品,于河南、陕西成功试点后,陆续在全国20余个省份近200家物流企业推广,获得了良好的市场反响,全年累计实现支付流量1786亿元。

传化金融为各类物流企业提供了包括信息、支付、融资、保险及理财等一些列金融服务,其中智能代收付、运易融、卡车分期、传化白条、各类保险等成为物流人的必备产品。近两年来,传化金融还与工商银行、农业银行、交通银行、建设银行、人民保险、中国人寿、京东金融为首的20余家银行及大型金融机构建立广泛的战略合作关系,相互补充、融合发展,共同推进物流产业链的良性发展。

 

传化金融发布解决方案 破解物流金融难题

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