中铁总上半年亏损额减少88%,总负债增至5.15万亿元

 中国铁路总公司(下简称“中铁总”)2018年上半年度财务报告出炉。

 

8月31日,上海清算所发布的中铁总2018年半年报显示,今年上半年,中铁总税后利润为-3.68亿元,较去年同期29.68亿元的税后亏损额收窄了87.6%;收入4988.31亿元,较去年同期增长6.15%。截至2018年6月30日,中铁总负债达5.15万亿元,较去年同期的4.77万亿元增长8%,负债率达65.4%。

 

这份半年报没有披露中铁总净亏损大幅减少的具体原因。

 

可见的是,相比庞大的收入基数,中铁总去年的净亏损额并不算太高。随着今年中铁总收入的增长,净亏损额大幅减少并不意外。

 

2018年1至6月,中铁总运输收入合计3618.79亿元,同比增长7.12%。其中,货运收入1426.33亿元,同比增长10.31%;客运收入1692.79亿元,同比增长10.13%。

 

2018年上半年铁路运输形势依旧保持增长态势,货运增长继续领跑,但已与客运增长接近。据中铁总发改部公布的数据显示,今年1至6月,旅客发送量达15.91亿人,同比增长7.7%;旅客周转量达6830.98亿人公里,同比增长4%;货运总发送量达15.4927亿吨,同比增长7.5%;货运总周转量达12411.67亿吨公里,同比增长5.1%。

 

其中,在客运方面,今年上半年旅客发送量15.91亿人次的完成进度为近3年最好水平;今年春运期间铁路共发送旅客3.75亿人次,高峰日达1264万人次,均创春运历史新高;截至6月底,270万人正式成为常旅客会员,互联网订餐点和特产预订站扩大到38个。

 

动车组方面也实现多个“最高”:5月1日全路动车组发送旅客859.2万人次,创动车组单日发送旅客最高纪录;截至6月26日,复兴号动车组上线运营满一周年,累计发送旅客4130万人次,单日最高客座率达97.6%。

 

货运方面也传递出乐观消息。中铁总方面透露,在调查研究和充分论证的基础上,铁路总公司研究制订《2018-2020年货运增量行动方案》,进一步提升运输能力,降低物流成本,优化产品供给。为落实该方案,铁路总公司制定了详细的时间表、路线图和配套措施。

 

大宗运量和多式联运也得到巩固发展。2018年上半年,国家铁路煤炭运量完成8.22亿吨,同比增长11.4%。集装箱运量同比增长44.5%,商品汽车、冷链物流,上半年同比增长分别为28.2%和32.2%。

 

今年推出的增值税税率下调政策也将体现成效。今年5月1日起,铁路运输服务增值税税率从11%降至10%。铁路总公司同时下调铁路主要货物运价,铁总预计全年将为社会降低物流费用超过30亿元。

 

此外,2018年1至7月,中铁总已完成全国铁路固定资产投资3750.21亿元,同比减少1.44%。可资对比的是,按照今年年初中铁总党组书记、总经理陆东福在2018年工作会议上宣布的今年中铁总工作目标,今年中铁总需落实7320亿固定资产投资,现已完成超过一半。

中铁总上半年亏损额减少88%,总负债增至5.15万亿元

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