这个要素决定张江未来能否把人才留住,浦东开展人才大调研

 按照《张江科学城建设规划》规划,上海张江要成为“科研要素更集聚、创新创业更活跃、生活服务更完善、交通出行更便捷、生态环境更优美、文化氛围更浓厚”的世界一流科学城。

 
从曾经的“园区”向未来的“城区”转型,张江要怎么做才能把人才留住?经过大调研,张江发现人才竞争中,生活环境是否宜居成为一大重要要素。
 
本文图片均来自微信公号“上海大调研”
那么,对于目前的张江人来说,张江科学城的服务配套设施他们是否还满意?在哪些方面还存在一定的短板,需要进一步提高?近日,浦东新区发改委和小研就展开了一场张江人才大调研,一起来看看结果如何。
1.调研对象:主要是在张江工作生活的企业员工,调查年龄段集中在25至45岁。
2.调研地点:浦东软件园及周边、生物医药基地及周边、张江镇城区、曙光医院、上海光源附近等将近10个区域。
3.调研内容:涉及工作生活总体环境、上下班道路交通状况、区域内道路交通状况、商业配套设施、绿化状况、空气质量情况、娱乐休闲设施等7个方面。
 
总体评价
调研结果显示,张江的工作人员对园区工作生活的总体环境给予肯定,满意度达到86.4%。
其中,对园区绿化状况满意度最高,达到87.1%,其余满意度依次为空气质量73.8%,园区内道路交通71.9%,商业配套设施70%,上下班交通状况和园区娱乐设施的满意度最低,分别为56.6%和54.8% 。
 
具体情况
问题一:哪个区域的调查对象总体满意度最低?
从区域分布看,浦东软件园及周边的调查对象对园区总体环境的满意度最高,其中,上下班交通状况、商业配套设施和娱乐休闲设施3项指标的满意度最高。
生物医药基地及周边的总体满意度最低,其中,对园区空气质量、上下班交通状况和娱乐休闲设施较为不满意。
经分析,张江人更满意浦东软件园及周边是因为周边配套设施完善,有长泰、汇智商业综合体和传奇广场,并配套有地铁站点,购物、娱乐、出行方便。
 
问题二:在满意度调查中,哪个因素最影响张江人的总体评价?
在张江,搭乘地铁上下班的企业员工最多,占到整个调研对象的近三分之一。
 
此外,8成调查对象上班(单程)路上所花费时间在半小时到2小时之间,其中,0.5-1小时的最多,占48.7%;1-2小时的占30.9%。
张江地区轨道交通十分便利,以地铁作为上下班主要交通工具的调研对象,对在张江工作生活总体环境满意度评价最高,达到92.7%。不过,部分搭乘班车上下班的员工却对在张江工作生活总体环境评价不高。
问题三:张江人最希望得到改进的是哪几项内容?
在“最希望改进张江园区哪些工作生活配套服务设施”选项中,需求度最高的3项是“餐饮”“交通路况设施”“大中型超市”。在“其他”选项中,“停车场”和“健身场所”占了64.5%,希望这方面设施改善能引起有关部门的重视。
 
调研之后的思考
从问卷汇总数据反馈看,张江企业员工对张江的工作生活服务配套设施总体还是比较满意的。
但对于园区上下班交通、娱乐休闲、停车、部分区域的空气质量、商业配套等方面,员工认为还需改善,这一方面不仅有助于进一步有针对性地完善张江园区服务配套设施,更重要的是对张江科学城建设提供借鉴。
 
合理规划大交通——张江科学城规划面积94平方公里,比目前的张江核心园大3倍,从业人员也将有大幅增长。轨道交通等大运能交通工具是解决大人流的最有效工具,需要合理规划线路、走向、站点设置,保障高峰运能等,同时,衔接好“最后一公里”。
 
有效提供大居住——交通问题的根本性解决方案是产城融合,居住工作一体化,首先要解决居住问题。对于张江科学城规划提出的人才租赁房应加快推进,要与人才的引进时间窗口相衔接。
 
科学布局商娱网点——商娱布局应与科学城规划、从业人员的集中度相适应,商圈、商业综合体、商业广场、娱乐健身场所、餐饮便利店布局梯度有序,形成符合科学城特点的生活圈。
 
充分考虑停车问题——科学城规划应充分考虑停车问题,除了增加地面停车位,可挖掘地下停车空间建设多层停车场,有条件的地方可以引进机械式立体停车库。也可借鉴家乐福空中停车模式,加大建筑容积率,探索园林式停车方式,使停车与绿化相得益彰。
 
充分考虑环境问题——加大对生物医药、集成电路及其他产业的事前审核力度,落实环评要求,把科学城打造成一座天蓝水绿的宜居之城。

这个要素决定张江未来能否把人才留住,浦东开展人才大调研

扫一扫手机访问

条留言  
给我留言